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[讨论帖] 油泵检修后如何预热才能避免运行泵抽空?

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2#
发表于 2017-5-19 18:25:40 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
预热泵流量要小,延长预热时间。

 

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3#
 楼主| 发表于 2017-5-19 18:28:12 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复

点评

具体操作参照热油泵预热操作规程,这些网上、论坛都有。  详情 回复 发表于 2017-5-19 18:29
4#
发表于 2017-5-19 18:29:46 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复

具体操作参照热油泵预热操作规程,这些网上、论坛都有。

 

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5#
 楼主| 发表于 2017-5-19 18:41:10 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
zdl1966 发表于 2017-5-19 18:29
具体操作参照热油泵预热操作规程,这些网上、论坛都有。

我想说的是,网上的,技术问法上的,所谓的操作规程上的,很多不符合实际情况。所以才发在这里大家一起讨论一下

 

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6#
发表于 2017-5-19 20:10:40 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
预热线阀 出口阀关闭,打开泵入口阀,通过泵出口密闭排放污油线或排凝阀,直至热油出来,再预热。
打开泵入口阀,灌泵后,启泵,将泵体内存油直接排入泵出口管线,几秒后直接停泵预热就可以了。

 

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7#
发表于 2017-5-20 08:34:59 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
最好在入口切断阀后加一根冷油线(三阀组)来灌泵(记得排气,确保泵体真的灌满),在出切断阀后加预热线,预热时候冷油从三阀组导淋排放,缓慢预热,这样才能保证整个泵以及到入口阀门管道都能预热到,等到了一定温度在管三阀组导淋,打开入口阀,形成泵出口-泵-入口这样一跳预热通路。。。这是我结合本装置的热油泵来说的。。(不是技术员给的操作法,因为觉得他的有问题。)

 

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8#
发表于 2017-5-20 09:30:51 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
学习!!!好帖子

 

9#
发表于 2017-5-20 09:47:41 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
热油泵要预热的原因有:
(1)温度高
热油泵一般温度在200~350℃左右,如不预热,泵体凉,热油进入后,因冷热差异大,食使泵经受不住这种剧烈的变化,引起泄漏、裂缝、部件受损和零件因热胀系数不一样,而使两个零件胀住等等。
(2)粘度大
热油泵输送的介质粘度都较大,在常温下和低温下会凝固,甚至把泵体管线凝死,而造成启动不上量,流量、扬程小,并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件,但在特殊情况下,如发生事故急需启动时,可缩短其预热时间。
预热方法为:
(1)凡热油备用泵,平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油,通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵,切换泵时,随时可以启动。
(2)如果备用泵要进行检修则不预热,需把泵内液体排净或扫空,泄压至零,检修完后,及时转入热备用状态。
(3)处于预热的泵填料箱(大盖)冷却水套一定要通入冷却水,以免高温损坏零件、填料或造成泄漏,必要时可打上少量的封油。
(4)为使备用泵预热时不发生运转泵抽空,就要关闭出口阀,打开入口阀,把排凝阀打开,排出泵内空气后关上(要有人监视,防止热油流出发生事故),再打开出口阀3~4扣进行预热(如有预热管则利用预热管)。
(5)在预热中,每隔15~20分钟盘车180°,防止轴因预热温度不匀而造成弯曲。预热时油量不要过大,以防叶轮反转。
(6)热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此,预热时,出口管线的油可使预热泵入日的油压回去。这样,就起到预热作用。
(7)在预热时,若运转泵抽空,应停止预热,而先制止抽空后方可预热。
(8)预热温度应逐渐上升,一般每小时升温50℃,特殊情况例外,也可拉根蒸汽带在泵外部进行辅助预热,以提高和加快预热速度。

 

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guohaoran + 4 热心助人,但里面有部分错别字,以后需组织.

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10#
发表于 2017-5-20 21:15:14 | 只看该作者 |取消关注该作者的回复
楼上回答的很仔细。

 

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